промышленной связи, антенн и АФУ
8-499-213-05-16
info@kadamm.com
Железнодорожные антенны
Антенна на крыше локомотива работает в тех же диапазонах, что и любая антенна радиосвязи, но в других условиях: над крышей проходит контактный провод, локомотив вписан в габарит подвижного состава по ГОСТ 9238, а вибрация, удары на стыках и обледенение исключают магнитные и клеевые основания. Поэтому антенну поездной радиосвязи метрового диапазона делают низкопрофильной — петлевой вибратор под обтекателем на болтах, с гальванической связью основания и кузова (ГОСТ 34076-2017).
В разделе — низкопрофильная антенна KADAMM поездной радиосвязи 151,7–157 МГц (исполнение 146–174 МГц по заказу), антенны для подвижного состава и служебного транспорта на 386–396,6, 400–430, 450–470 и 1447–1467 МГц, антенна 4G 698–2700 МГц и комбинированная антенна ГНСС + 4G/5G + Wi-Fi для бортового роутера и навигации.
Коротко о разделе: 13 моделей KADAMM, частоты 151,7–7125 МГц, усиление 1,9–26 дБ(и).
Модели раздела
| Модель | Частоты | Усиление | Разъём |
|---|---|---|---|
| KADAMM AM-3502B | 386–396,6 МГц | 2 дБи | 1×N |
| KADAMM AM-1445B | 1447–1467 МГц | 4,5 дБи | 1×N |
| KADAMM AM-40002 | 400–430 МГц | 2 дБи | 1×SMA |
| KADAMM AM-45055 | 450–470 МГц | 5,5 дБи | 1×N |
| KADAMM AM-69004B | 698–960 / 1710–2700 МГц | 4 дБи | 2×N |
| KADAMM AM-694/6425-8,5 | 694–790 / 790–960 / 1350–1710 / 1710–2700 / 2700–3300 / 3300–4900 / 4900–6425 МГц | 5–8,5 дБи | по исполнению |
| KADAMM GNSS-5G4W5-8 | 617–6000 МГц | 26 дБ | — |
| KADAMM ARL-151/157-2 | 151,7–157 МГц | 1,9 дБи | — |
| KADAMM AM-380/6425-8 | 380–6425 МГц | 3–8 дБи | — |
| KADAMM AM-617/7125-7,5M | 617–7125 МГц | 6–7,5 дБи | 2 × N (розетка) |
| KADAMM GNSS-L12-5G2-7.5 | 617–7125 МГц + ГНСС | 6–7,5 дБи | 3 × N (розетка) |
| KADAMM GNSS-5G1-8.5 | 694–6425 МГц + ГНСС | 5–8,5 дБи | N (розетка) |
| KADAMM O-ATP13-860/880S | 860–880 МГц | 13 дБи | — |
Где применяют
- Локомотивы и моторвагонный подвижной состав: поездная радиосвязь метрового диапазона.
- Путевые машины и служебный транспорт: ремонтно-оперативная и станционная радиосвязь.
- Бортовые роутеры и навигация: 4G/5G, Wi-Fi и ГНСС в одном корпусе.
Как выбрать антенну локомотивную
- Сначала частоты сети: поездная радиосвязь — 151–156 МГц, цифровые системы — 450–470 МГц и GSM-R около 900 МГц; частоты участка задаёт владелец инфраструктуры.
- На подвижной состав — только низкий профиль и крепление на болты; антенна не выходит за габарит.
- Антенны МВ и ДМВ ставят в середине свободной площадки не менее 1,2 × 1,2 м, в стороне от токоприёмника; антенны разных систем разносят.
- Для штатной установки на подвижной состав сети РЖД: подтверждение соответствия для конкретной модели уточняйте у менеджера.
- Разъём выбирают под кабель и оборудование: в разделе есть исполнения с N и SMA.
Статьи по теме
Смежные разделы
Производитель KADAMM (КАДАММ): подберём антенну под радиостанцию, частоты сети и тип подвижного состава — info@kadamm.com, 8-499-213-05-16.