08.10.2026

Антенны · Автомобильные

Магнитное основание для автомобильной антенны: как выбрать

Магнитное основание позволяет поставить антенну на крышу машины без сверления. Разберём, как выбрать его по разъёму и длине штыря, сколько мощности теряет кабель на разных частотах, почему КСВН зависит от крыши и когда лучше врезное крепление или NMO.

Редакция: сентябрь 2026Время чтения: 10 минРазделов: 10

Коротко

Выбор — по разъёму антенны, длине штыря и частоте: VHF около метра — магнит 110 мм.

Кабель — 3 м теряют около 0,9 дБ до 500 МГц и около 4 дБ на 1–3 ГГц.

Крыша — только сталь; металла вокруг основания — не меньше четверти волны: 50 см на 150 МГц.

Зачем нужно магнитное основание Разъём: с чего начинается выбор Диаметр магнита и длина штыря Крыша как половина антенны Сколько теряется в кабеле Магнит, NMO или врезная Монтаж и уход Как проверить установку Что прислать для подбора Модели KADAMM

Зачем нужно магнитное основание

Автомобильная антенна работает лучше всего на середине металлической крыши: так штырь поднят над кузовом и над головами людей, а сама крыша работает как вторая половина антенны. Просверлить крышу под врезное крепление можно не всегда: машина арендована, служебная или нужна антенна на время. Магнитное основание решает задачу без инструмента — антенну ставят на крышу, кабель заводят в салон через уплотнитель двери.

Магнитное основание — это корпус с постоянным магнитом, разъёмом для штыря сверху и кабелем снизу. От него зависит, какую антенну можно поставить (разъём), какую массу и длину штыря оно удержит (магнит) и сколько мощности теряется по дороге к антенне (кабель).

11 исполнений

в серии KADAMM AMB

75–110 мм

диаметр компактных магнитов

100 Вт

допустимая мощность

до 6000 МГц

у сдвоенного основания

Разъём: с чего начинается выбор

Основание выбирают под антенну, а не наоборот: разъём основания должен быть ответным к разъёму штыря. Самые распространённые варианты у автомобильных антенн радиосвязи — UHF, N и NMO.

Разъём основания	Какие антенны	Особенности
UHF (розетка)	большинство штырей VHF и UHF для радиостанций	простой и прочный, привычный для автомобильных радиостанций
N (розетка)	антенны с вилкой N, в том числе сотовые и до 3 ГГц	герметичный, стабильный КСВН на высоких частотах
NMO	антенны под стандартное крепление NMO	антенну меняют без ключа; удобно, если на машине по очереди стоят разные штыри
TNC	компактные антенны с резьбовым разъёмом	малый размер, резьба вместо байонета
Гнездо М6	штыри с винтом М6	простое механическое соединение, сигнал идёт через винт

Если разъёмы не совпадают, переходник между штырём и основанием ставить не стоит: он увеличивает высоту соединения, ослабляет его механически и добавляет точку, где появится плохой контакт. Лучше сразу взять основание с нужным разъёмом.

Диаметр магнита и длина штыря

Удерживающая сила магнита растёт с его площадью, а нагрузка на него — с длиной и массой штыря. На ходу штырь работает как рычаг: набегающий поток воздуха и раскачка на неровностях стремятся оторвать край основания. Поэтому короткие штыри UHF длиной 20–50 см обычно ставят на магнит 75–90 мм, а штыри VHF длиной около метра — на магнит 110 мм.

Для длинных и тяжёлых антенн есть усиленные основания размером 240 × 230 мм — их держат несколько магнитов на широкой пластине. Сдвоенное основание из двух магнитов на одной пластине нужно антенне с двумя точками опоры; оно рассчитано на ветер до 60 м/с.

Исполнение	Разъём для антенны	Магнит	Полоса	Кабель
KADAMM AMB-75-TNC	розетка TNC	Ø75 × 35 мм	до 3000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-80-M6	гнездо М6 (под антенну с винтом М6)	Ø80 × 50 мм	до 3000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-80-UHF	розетка UHF	Ø80 × 50 мм	до 3000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-90-UHF	розетка UHF	Ø90 × 50 мм	до 1000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-90-N	розетка N	Ø90 × 50 мм	до 3000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-110-UHF	розетка UHF	Ø110 × 50 мм	до 1000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-110-N	розетка N	Ø110 × 50 мм	до 3000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-110-NMO	NMO 5/8″	Ø110 × 47 мм	до 1000 МГц	3 м, вилка N
KADAMM AMB-240-NMO	NMO (переход N–NMO)	240 × 230 × 50 мм	до 2500 МГц	без кабеля, выход — розетка N
KADAMM AMB-240-UHF	розетка UHF	240 × 230 × 43 мм	до 240 МГц	без кабеля, выход — розетка UHF
KADAMM AMB-2x86-N	розетка N	2 × Ø86 × 55, межосевое 110 мм	до 6000 МГц	2 м, вилка SMA

Важно. Основание держит антенну только на стали. Алюминиевая крыша, панорамная стеклянная крыша и пластиковые детали кузова магнит не держат — для таких машин нужен кронштейн или врезное крепление.

Крыша как половина антенны

Штыревая автомобильная антенна — это половина диполя. Вторую половину заменяет металлическая поверхность под штырём, её называют противовесом. Чтобы противовес работал, металла вокруг основания должно быть не меньше четверти волны во все стороны. Если металла меньше, сопротивление антенны уходит от 50 Ом, растёт КСВН, а диаграмма направленности задирается вверх — часть мощности уходит в небо.

Четверть длины волны: столько металла должно быть во все стороны от основания, чтобы крыша работала как противовес штыря. На VHF это полметра — середина крыши легкового автомобиля.

Отсюда практические выводы. Антенну VHF ставят ближе к середине крыши, а не на край багажника: там металла больше. На UHF и сотовых частотах четверти волны хватает почти в любом месте крыши. Поэтому производители антенн нормируют КСВН именно на магнитном основании и стальной пластине заданного размера: например, у KADAMM AM-15035M-3 КСВН ≤2,5 указан на основании KADAMM AMB-110-N.

Почему связь основания с крышей ёмкостная

Между основанием и металлом крыши — слой краски и резиновая или пластиковая подошва. Электрического контакта нет, и противовес подключается через ёмкость между донышком основания и крышей. Чем ниже частота, тем больше сопротивление этой ёмкости. На UHF и выше связь достаточная, а на VHF небольшое основание может дать заметно худший КСВН, чем врезное крепление. Широкое основание увеличивает ёмкость — это ещё одна причина ставить штырь VHF на магнит большего диаметра.

Сколько теряется в кабеле

У основания с кабелем вся мощность радиостанции проходит через тонкий кабель длиной 2–3 метра. Его затухание растёт с частотой, и на сотовых частотах становится заметным. Посчитаем по данным серии.

Доля мощности передатчика на входе антенны после кабеля основания: затухание кабеля по полосам из данных серии KADAMM AMB, умноженное на длину кабеля.

Полоса	Затухание, дБ/м	Длина	Потери	Доля мощности на антенне
0–500 МГц	0,3	3 м	0,9 дБ	81 %
500–1000 МГц	0,7	3 м	2,1 дБ	62 %
1000–3000 МГц	1,3	3 м	3,9 дБ	41 %
1–1000 МГц	0,6	2 м	1,2 дБ	76 %
1000–6000 МГц	2	2 м	4,0 дБ	40 %

Для радиостанции VHF мощностью 50 Вт потери 0,9 дБ означают, что до антенны доходит около 40 Вт — на дальности связи это почти не сказывается. На 1–3 ГГц кабель 3 м съедает около 4 дБ, то есть больше половины мощности, и столько же ослабляет принимаемый сигнал. Если основание нужно для модема или репитера 4G, это стоит учесть: иногда выгоднее антенна с коротким кабелем или основание с выходом на разъём и отдельный кабель с меньшим затуханием.

Основание для антенны 4G и Wi-Fi

Для сотовых и Wi-Fi антенн выбирают исполнения, у которых в таблице есть полоса до 3000 МГц, а для Wi-Fi 5 ГГц — сдвоенное основание до 6000 МГц. Сравните две цифры: КСВН основания на верхних частотах (у компактных исполнений — до 1,5) и затухание кабеля. Модему с двумя входами MIMO нужны две антенны и, соответственно, два основания или одна антенна с двумя кабелями; расстояние между штырями на крыше — не меньше половины волны нижней частоты, около 20 см для 700 МГц.

Совет. Не укорачивайте и не наращивайте кабель основания скрутками. Лишнюю длину сматывают в бухту диаметром не меньше 15–20 см в салоне, а удлиняют только кабелем с разъёмами.

Магнит, NMO или врезная

Магнит выбирают для временной установки и арендованных машин, врезное крепление — для постоянной установки на служебном транспорте.

Отдельно стоит основание NMO на магните: снизу магнит, сверху стандартное крепление NMO. Так на одну и ту же машину по очереди ставят штыри VHF, UHF и сотовые, не меняя основание. Для постоянной установки на служебном транспорте врезное крепление NMO надёжнее и обычно даёт лучший КСВН.

Монтаж и уход

Протрите место установки и подошву основания: песок под магнитом царапает краску.
Ставьте основание вертикально сверху, не сдвигая по крыше; снимайте так же — приподнимая край.
Выбирайте место ближе к середине крыши, вдали от рейлингов, люка и других антенн.
Кабель заводите через верхний угол двери, где уплотнитель мягче; не зажимайте его в петлях.
Перед мойкой снимайте антенну со штырём выше 50 см.
Раз в сезон снимайте основание и проверяйте подошву и краску под ним: влага и грязь под магнитом со временем портят покрытие.

Как проверить установку

После установки измерьте КСВН на рабочей частоте радиостанции измерителем КСВ или анализатором антенн. Для штыря VHF на хорошем основании и середине крыши КСВН обычно укладывается в паспорт антенны. Если он заметно выше, проверьте место установки — ближе к середине крыши, — затяжку штыря в основании и сам кабель: перегиб или раздавленный в двери кабель даёт скачок КСВН. Для штырей с подстройкой длины подгоняют длину по минимуму КСВН на рабочей частоте.